| Nazwa marki: | Delta |
| Numer modelu: | VFD055E43A |
| MOQ: | 1 szt |
| Cena: | Zbywalny |
| Warunki płatności: | L/C, T/T |
| Zdolność do zaopatrzenia: | 5000 szt. miesięcznie |
Delta VFD055E43A to mikro napęd prądu przemiennego z serii Delta VFD-E. Ma moc nominalną 7,5 KM przy stałym momentu obrotowym (CT) z nominalnym prądem wyjściowym 13 A,i akceptuje trójfazowe zasilanie prądem przemiennym 380-480 VSterowanie silnikiem jest wektorowe w otwartym pętli (wektorowe bez czujników), które zapewnia stabilną regulację momentu obrotowego i prędkości bez kodera wału.
Seria VFD-E jest zbudowana jako nisko mocy, stały moment obrotowy mikro napęd w obudowie IP20.więc montuje się na panelu lub ścianie wewnątrz szafy sterującej.
Platforma jest modułowa. Karty opcji komunikacji i karty rozszerzeń I/O podłączane są bezpośrednio do napędu, dzięki czemu jedna rodzina napędów może być dostosowana do różnych wymagań maszyny.Wbudowana funkcja PLC pozwala na napisanie i wykonywanie prostych programów Ladder Logic w dyskuTransistor hamowania dynamicznego jest włączony do urządzeń, które muszą szybko zatrzymać obciążenie.
Uwaga: klawiatura operatora nie jest częścią napędu. Napęd jest dostarczany z LED wskaźnikiem stanu, a klawiatura operatora jest zamówiona oddzielnie jako opcja (Delta KPE-LE02).
Status serii: seria VFD-E została zastąpiona w zakresie Delta.Delta zaleca zastąpienie tej klasyfikacji VFD13AMS43ANSAA - proszę porównać specyfikacje z wnioskiem przed zastąpieniem.
• 7.5 KS (CT) moc wyjściowa znamionowa, prąd wyjściowy znamionowy 13 A, trzyfazowy wejście 380-480 V prądu przemiennego - dostosowane do maszyn o niskiej mocy mechanicznej i stałym momentu obrotowym
• Bezprzewodowe sterowanie wektorem o otwartej pętli - stabilna regulacja momentu obrotowego i prędkości bez kodera wału
• Wbudowana funkcja PLC - proste programy Ladder Logic mogą być zapisywane i wykonywane wewnątrz napędu, dzięki czemu małe maszyny mogą uruchamiać sekwencje bez oddzielnego kontrolera
• Architektura modułowa z kartami plug-in - kartami opcjonalnymi do komunikacji (DeviceNet, LonWorks, Profibus, CANopen, USB) i kartami rozszerzającymi (digital I/O, analogiczne I/O, wyjścia przekaźnika,koder feedback) podzielić się jedną platformą napędową
• Zawiera tranzystor hamowania dynamicznego - hamowanie wtryskowe prądu stałego i hamowanie dynamiczne są obsługiwane w przypadku kontrolowanych zatrzymań
• Maksymalna częstotliwość wyjściowa 600 Hz
• Obudowa IP20, rozmiar ramy C - kompaktowy panel i mocowanie ścienne wewnątrz szafki sterującej
• Zestawy montażowe DIN-rail dostępne jako opcje (MKE-DRA / MKE-DRB) do szybkiego montażu szaf
• Wskaźnik stanu LED dostarczany z napędem; klawiatura operatora jest opcjonalna i jest zamawiana oddzielnie
• Nieprzewody prądu przemiennego regenerujące - układy hamulcowe (BUE-20015 / BUE-40015) i rezystory hamulcowe są wymienione jako oddzielne akcesoria
|
Parametry |
Wartość |
|
Zestaw |
Delta VFD-E |
|
Model / numer pozycji |
Wymagania w zakresie bezpieczeństwa |
|
Producent |
Delta Electronics (produkty Delta) |
|
Kategoria produktów |
Napęd prądu przemiennego / napęd zmiennej częstotliwości (VFD), niskie napięcie |
|
Moc wyjściowa znamionowa (CT) |
70,5 KM |
|
Narysowany prąd wyjściowy (CT) |
13 A |
|
Nominalne napięcie wejściowe |
480 V prądu przemiennego |
|
Zakres napięcia wejściowego |
380-480 V prądu przemiennego |
|
Faza wejściowa |
3-fazowe |
|
Metoda sterowania silnikiem |
Wektor o otwartej pętli (wektor bez czujników) |
|
Kontrola zamknięta |
Nie zawarte jako standardowe |
|
Charakterystyka przeciążenia |
Moment biegów stały |
|
Maksymalna częstotliwość wyjścia |
600 Hz |
|
Rodzaj hamulca |
hamowanie wtryskowe prądu stałego; hamowanie dynamiczne |
|
Transistor hamulcowy dynamiczny |
Wliczone |
|
Linię AC regeneracyjna |
- Nie, nie. |
|
Wbudowany sterownik PLC |
Tak - proste programy Ladder Logic |
|
Wtyczki do kart rozszerzeniowych |
Tak - opcje modułowe i karty rozszerzające |
|
Wskaźnik klasyfikacji |
IP20 |
|
Wielkość ramki |
C |
|
Wymiary (H x W x D) |
260 x 116 x 169 mm (10,24 x 4,57 x 6,66 cali) |
|
Wstawianie |
Montaż paneli / ściany wewnątrz szafki sterującej; zestawy DIN-rail opcjonalne |
|
Kontrolki operatora |
Nie włączona - klawiatura operatora sprzedawana oddzielnie (Delta KPE-LE02) |
|
Zapewnione |
Pojazd z wskaźnikiem stanu LED |
Poniższe elementy są zamówione oddzielnie i nie są częścią napędu.
|
Numer pozycji |
Opis |
|
KPE-LE02 |
Opcjonalna klawiatura operatora |
|
CME-DN01 |
Wewnętrzna karta łączności DeviceNet |
|
CME-LW01 |
Wewnętrzna karta komunikacyjna LonWorks |
|
CME-PD01 |
Wewnętrzna karta komunikacyjna Profibus |
|
CME-COP01 |
Wewnętrzna karta komunikacyjna CANopen |
|
CME-USB01 |
Wewnętrzna karta komunikacyjna USB |
|
EME-D33A |
cyfrowa karta rozszerzenia I/O |
|
EME-A22A |
Analogiczna karta rozszerzenia I/O |
|
EME-R2CA |
2 Kartka rozszerzenia formularza C |
|
EME-R3AA |
3 Formularz A kartę rozszerzenia przekaźnika |
|
EME-PG01 |
Karta zwrotna kodera |
|
MKE-DRA / MKE-DRB |
Zestawy montażowe DIN-rail (VFD-E Ramka A / Ramka B) |
|
MKE-EP |
Tablica uziemieniowa |
|
MKE-HUB01 |
HUB |
|
EG3010A |
3 m kabel przedłużający klawiaturę |
|
RC-01A |
Odległe stanowisko startu / zatrzymania |
|
BUE-20015 / BUE-40015 |
Jednostki hamulcowe |
|
BR200W150 / BR200W250 / BR300W400 / BR1K2W008 / BR1K5W005 |
Odporniki hamulcowe |
• Obciążenia ciągłego momentu obrotowego na maszynach o niskiej mocy koni mechanicznych
• Maszyny, które wymagają kompaktowego napędu IP20 zamontowanego wewnątrz szafy sterującej
• Maszyny, w których krótka sekwencja logiczna może być uruchamiana w napędzie zamiast oddzielnego sterownika sterowania
• Instalacje, które wymagają połączenia busów polowych (DeviceNet, Profibus, CANopen, LonWorks) lub informacji zwrotnej kodera
• Oprogramowanie pierwotnie zbudowane z napędem serii Delta VFD-E i teraz wymagające odpowiedniej części zamiennej lub zapasowej
|
Pozycja |
Szczegóły |
|
Oznakowanie tablicy nazwy na jednostce |
CE, UKCA, EAC, UL Listed (cUL), MADE IN CHINA |
|
Producent |
Delta Electronics, Inc. |
|
Status serii |
Zastąpiony jest VFD-E z serii Delta. Zastąpienie zalecane przez Delta dla tej klasyfikacji to VFD13AMS43ANSAA - proszę porównać specyfikacje przed zastąpieniem. |
|
Dostawa części zamiennych |
Karty opcjonalne i rozszerzające, zestawy DIN-rail, rezystory hamulcowe, układy hamulcowe oraz zdalna stacja startu/stopy pozostają wymienione jako oddzielne akcesoria. |
P: Jaka jest moc tego napędu?
A: 7,5 KM przy nominale CT (wsteczny moment obrotowy) z nominalnym prądem wyjściowym 13 A.
P: Jakiego zaopatrzenia potrzebuje?
A: trójfazowy prąd przemienny o napięciu nominalnym 480 V, z zakresem wejściowym pracy 380-480 V.
P: Jaką metodę sterowania silnikiem używa?
A: sterowanie wektorowe w pętli otwartej (wektorowe bez czujników). sterowanie w pętli zamkniętej nie jest częścią specyfikacji standardowej; opcjonalnie dostępna jest karta zwrotna kodera (EME-PG01).
P: Czy ma wbudowany sterownik sterowania?
Odpowiedź: Tak, prosty program Ladder Logic może być napisany i wykonywany na napędzie.
P: Jak określa się klasyfikację obudowy i w jaki sposób jest ona montowana?
A: IP20, rozmiar ramy C, 260 x 116 x 169 mm. Napęd jest zaprojektowany do montażu na panelu lub ścianie wewnątrz szafki sterującej.
P: Czy klawiatura operatora jest włączona?
Odpowiedź: Nie. Napęd wyposażony jest w wskaźnik stanu LED; klawiatura operatora jest zamówiona oddzielnie (Delta KPE-LE02).
P: Jaka jest maksymalna częstotliwość wyjścia?
600 Hz.
P: Czy transistor hamulcowy jest włączony?
Odpowiedź: Tak, włączony jest tranzystor hamowania dynamicznego, a hamowanie wtryskowe prądu stałego i hamowanie dynamiczne są obsługiwane.
P: Czy karty komunikacyjne są włączone?
Karty komunikacyjne DeviceNet, LonWorks, Profibus, CANopen i USB są dostępne jako opcje, wraz z cyfrowymi i analogowymi kartami I/O, kartami rozszerzeniowymi przekaźnika i kodera.
• Model dopasowany przed wysyłką: sprawdzamy numer części w porównaniu z istniejącą jednostką lub tablicą motorową i potwierdzamy, że napęd pasuje do podaży i ładunku przed pakowaniem zamówienia.
• Wsparcie akcesoriów: karty opcjonalne, karty rozszerzające, zestawy DIN-rail, rezystory hamulcowe, układy hamulcowe i klawiatury mogą być wymienione wraz z napędem.
• Elastyczna ilość zamówienia: przyjmowane są zamówienia na próbki i małe partie.
• Dokumenty techniczne na żądanie: dostępne są podręcznik użytkownika VFD-E oraz katalog serii VFD-E - zapytaj nas, a wyślemy je z ofertą.
CTA zapytania: Wyślij nam ilość, port docelowy i numer części jednostki, którą zastępujesz - potwierdzimy cenę, czas realizacji i wysyłkę.